Прицеп 3,5 м. x 1,5 м.

Прицеп предназначен для перевозки различных грузов. Двухосный, без тормозной системой.

Стандартная комплектация:

• тент и каркас высотой 1150 мм от борта прямоугольный;
• тент и каркас высотой 1150 мм от борта АЭРО - со скосом в передней части;
• тент и каркас высотой 1250 мм от борта АЭРО - со скосом в передней части.
  

Задний полог откидной, имеется откидной боковой клапан, позволяющий осуществлять контроль за смещением груза внутри платформы без снятия тента.

Дополнительное оборудование:

• кронштейн запасного колеса 13″;
  
• запасное колесо 13″ (при установленном кронштейне и запасном колесе возможно неполное откидывание переднего борта);
• подножки.

Замена сцепной головки Ø50 мм. на сцепную головку Ø40 мм. (по предварительному заказу).

Две оси придают дополнительную устойчивость прицепу при его транспортировке. Центральное дышло спроектированное по принципу дышел больших прицепов грузоподъемностью более 10 тонн, обеспечивает надежную связь автомобиля с прицепом. Сцепное устройство перемещаемое по высоте в интервале 120 мм (при помощи двух рожковых или накидных ключей). Откидные и быстросъемные передний и задний борта позволяют перевозить груз превышающий длину платформы прицепа. Пол из ламинированной фанеры , устойчивой к воздействию влаги. Предусмотрены петли для крепления груза.

Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:

• лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
  
• отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры;
  
• гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами;
  
• подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют, при увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине;
  
• прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания.