Прицеп Дачник 2,5 м. х 1,1 м.

Прицеп предназначен для перевозки различных грузов. Одноосный, без тормозной системы.

Стандартная комплектация:

• каркас тента в 2-х вар. исполнения высотой h=235 мм от борта высотой h=710 мм от борта;
  
• тент в соответствии с высотой каркаса.
  

У тента с каркасом высотой 710 мм задний полог откидной, тент надежно крепится к пуговицам, расположенным на бортах платформы, при помощи резинового шнура в тканевой оплетке, форма пуговиц обеспечивает легкую и быструю установку и снятие шнура тента.

Дополнительное оборудование:

• опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте;
  
• проставка сцепного устройства 60х6 см.;
  
• запасное колесо 13″ (перевозить в автомобиле-тягаче или внутри кузова прицепа);
  
• подножки
  

Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний и передний борта легко съемные. Пол - из ламинированной фанеры 9 мм, устойчивой к воздействию влаги (или из ориентированной стружечной плиты OSB-3, устойчивой к воздействию влаги). Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации. На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности.

Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:

• лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
  
• отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры;
  
• гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами;
  
• подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют, при увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине;
  
• прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания.